在本届北京国际车展会场，浙江吉利集团以多品牌的大阵仗出展后，各界当然会多加注意其后续新品量产上市的计画，其中将成为吉利集团自主品牌旗下尺码最大的SUV全尺码运动休旅车，称为帝豪EX9的这款新车依照原本的计画，量产上市时间可要等到接近2015年时，不过根据最新消息指出，吉利集团已经向当地政府递交车型专利申请书，这也代表这款新车接下来就準备要进入国务院工信部投产新车目录的审批阶段，最快可望在2011年实现量产上市的目标。
根据其递交的车型专利申请书相关资料显示，其量产市售版本，几乎就百分之百依照本届2010北京国际车展亮相的原型车样式为主，可见吉利集团已经对其产品样式经过量产研究与市场调查，大致上也与其原有的设计没有太多的差异。
这款可望提前在明年量产的全尺码运动休旅新车，帝豪EX9新车车展式样车身尺码达到4800×1870×1810mm的规模，而且轴距也达到2850mm，依照当初的原型车设计，全车系将提供包括入门五人座、中阶2-3-3配置八人座，以及顶级豪华配置最多，中排座椅採用双独立Captain Chair设计的七人座旗舰版本。
当然，吉利集团旗下的全尺码越野旗舰，顶级旗舰车款将具备十分完整的主被动安全配置，包括称为GTSM吉利全方位安全管理系统、吉利独有的BMBS主动安全技术、最多八具防护气囊、GESC吉利动态稳定控制系统、循迹防滑控制系统与ABS+EBD整合煞车系统等等配置，而这款新车由于採用正统越野车的高刚性大樑式底盘，而且更具备可切换的多模式四轮驱动系统（具备越野加力箱），而且为了提供优异的节能效率也配置称为GSG吉利智慧启停系统（类似Stop-Start工作原理）等等，顶级车款当然具备整合车用多媒体平台、行动通讯蓝牙无线装置，并且可加价选配后座专属影音娱乐系统等等。
动力配置方面，依照我们率先取得的消息显示，首批量产新车将率先提供一具汽油引擎与一具柴油动力心脏，其中入门车款搭载排气量为2.4L的汽油直列四缸引擎，最大马力约达163hp左右，还有一具排气量为2.2L的共轨柴油引擎，最大马力将达到148hp的水準，并且提供包括传统六速手排变速系统、澳洲DSI技术的六速手自排或DCT七速双离合器自手排两用变速系统。
届时这款帝豪EX9可望成为中国自主品牌旗下首款纯乘用全尺码豪华越野休旅旗舰。