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向经典致敬-Mercedes

点赞:769 时间:2019-05-22 阅读量:318

向经典致敬-Mercedes

Mercedes-Benz在豪华房车领域里,始终坐拥业界标竿之地位,但其实在纯正越野车的範畴中,Mercedes-Benznz同样佔有一席之地。早在1979年,Mercedes-Benz便发表由军用吉普衍生而来的民用版G-Wagon越野车,它就是现今G-Class的开宗始祖。由于车体刚性奇佳,坚固耐用且性能突出,历经混乱战事的磨练,更使G-Class具有极卓越之品质,若称G-Class是历史上最经典、最具代表性的越野车,相信没有人会提出质疑!

融入LED日行灯,经典中带有前卫

Mercedes-Benz G-Class是一款专为越野地形而生的Off-Roader,专利的车身与底盘设计,能够应付各种险恶路况,因此三十多年来坚持相同的设计理念。经典的方正厚实车体钣件,给予人坚固牢靠的视觉印象,车窗、腰线与车侧饰条,均以水平与垂直的方式构成,自古以来均维持相似的外貌与轮廓,不仅不退流行,还饶富隽永之美。

由总代理引进的2013年式全新G-Class,在延续固有的优异越野性能外,原厂也希望赋予它更多的豪华氛围与科技气息,因此在外观与内装部份有着大幅进化,让新款G-Class不只是纵横沙场的越野老将,更兼具LSUV豪华休旅车的质感与舒适性。

2013 G-Class首先在经典的圆形头灯下方,植入五颗LED日间行车灯,不仅提供全天候高度之辨识度,也适度增加了科技品味,传统与新潮的巧妙结合,让收藏经典更添乐趣。此外,车外后视镜也改採房车化设计,内建箭矢型LED方向指示灯,让G-Class更具豪华休旅车的高雅气质。

内装格局翻新,精緻与奢华兼备

豪华感的营造,是2013年式G-Class的一大重点!事实上,从第一代G-Class于1979年诞生,只历经1990、1997、2007年三次程度不等的改款,每一次都在内装乘坐品质上进行强化,不过仍带有浓郁的传统越野车风格。而这次G-Class小改款车型,在内装部份则是跳脱束缚,採用类休旅车式的豪华气派设计,不只视觉感受与质感更佳,亦更加贴近人性。

全新设计的直立式中控台,将音响与恆温空调妥善规划,顶部设立7吋COMAND多媒体显示幕,巧思与A-Class、B-Class等新潮掀背车相似,设计年轻且前卫。排档座也经过重新设计,并设有大型金属控制旋钮作为COMAND系统之功能操作,所有的陈设都与Mercedes-Benz旗下多款房车相近,让每一位Mercedes-Benz车主能够很快地学习与适应。另外,2013年式G-Class也採用全新多功能四幅方向盘与双圆仪表,所有的陈设都比照房车办理,加上全车真皮、金属与木纹饰板的丰富搭配,让车厢有着焕然一新的感受,坐拥更细腻的内装质感。

2013年式G-Class在配备上有所进步,双前座电动记忆椅强化了支撑性与人体工学,舒适性更佳。电热椅、电调方向盘与蓝牙行动电话免持听筒功能、6片DVD换片机都列为全车系标準配备。此外,G500与G63 AMG更搭载Harman/Kardon LOGIC 7顶级环绕音响,给予乘客更具临场感的震撼力。

广  告新型7G-Tronic Plus变速箱,效能更高

台湾引进的全新G-Class,提供G350 BlueTEC、G500,以及旗舰G63 AMG共计三款,在G350与G500的部份,全面换上新款7G-Tronic Plus 7速手自排变速系统。这组变速箱特别针对扭力转换器与内部轴承进行改良,因此拥有更低的运转阻力,使引擎效能更彻底的发挥,且有助于油耗表现,此外运作震动更轻微,换档过程也更为平顺,提供更卓越的加速反应与更舒适的行车品质。

G350 BlueTEC採用最新世代环保柴油引擎,独家AdBlue技术能够大幅降低排气中对人体有害的氮氧化合物,是目前全球最乾净的柴油引擎之一。此具3.0升V6柴油引擎採用最新高压共轨直喷科技,拥有转速3,400转输出211匹最大马力与1600至2400转输出55公斤米最大扭力,静止加速至时速100公里可在9.1秒完成。另一款性能更强劲的G500车型,则搭载5.5升V8引擎,配置重新设计的进排气系统,拥有转速6,000转输出388匹最大马力与2,800至4,800转输出54公斤米最大扭力,静止加速至时速100公里缩短为6.1秒。

G-Class最为人津津乐道的莫过于强大的越野性能,在以4ETS全时四轮传动的基础下,还装置有罕见的前、中、后三组手动差速器锁定装置,以及加力箱与电子循迹控制系统,在恶劣路况下可以视需要依照中、后、前差速器的顺序进行锁定,即使只剩下一轮拥有抓地力仍可顺利脱困,是越野玩家的好玩伴。平时这套4ETS四驱系统则维持前50%:后50%的动力输出比例运行,电子循迹系统亦会在某一侧轮胎打滑时予以煞车控制,维持均衡的轮转速,无论乾地或溼地均保有绝佳的操控稳定性。

G63 AMG性能进化,配备个性化内装

对于顶尖G-Class玩家而言,若想要追求更强劲的性能输出,选择全新的G63 AMG準没错!以5.5升V8引擎额外装置BITURBO双涡轮增压系统,最大马力大幅成长至5,500转输出544匹,最大扭力2,000至5,000转更高达77.5公斤米,兇悍的平原式扭力可一路提供满满的加速力道,因此静止加速至时速100公里能够以5.4秒达成。

此外,G63 AMG还装载AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC变速箱,动力传输效率更高,提供更灵敏的换档反应,而内建C、S、M三种变速箱模式,可依照路况需求进行切换。在C模式中,新增的ECO start/start怠速熄火装置可在停等红绿灯时节省燃油耗费,并且在行驶间维持高速档位以获取较低的引擎转速,其平均油耗可达13.8L/100Km,较以往的G55 AMG节省13%之多,可说兼顾性能与节能。

为彰显G63 AMG不凡之身价,全车内外也进行适度的粧点与配备提升,包含专属AMG大型水箱罩、前保桿与大型进气栅,搭配上红色煞车卡钳及高达20吋之五辐双肋式铝圈,轮拱上的V8 BITURBO字样更显现不凡。内装则搭载Designo真皮座椅、黑色麂皮顶篷、真皮包覆仪表板与AMG式样跑车方向盘,另可选配碳纤维内装套件,为高性能风格再添一笔。

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