虽然配重与Previa相当，但整体重新设计依旧提供吉利帝豪EMGRAND EV8休旅车不少的质量成本。 儘管在中国市场，纳智捷已经推出在地化休旅车，而当地自主品牌吉利帝豪EMGRAND也终于将推出低价的自主休旅车款EV825，经过2010北京国际车展发表过準量产新车之后，这款全新7-8人座休旅车于本届2013上海国际车展会场发售。
 吉利帝豪EMGRAND EV8休旅车提供优异质感与配置，并且也提供质感优异的六人座、七人座或八人座配置。 虽然不像奇瑞集团合併旗下各次品牌，不过吉利集团旗下的帝豪EMGRAND品牌，第一款厢型休旅新车已经不再使用当初概念车GeelyHL挂上的全球鹰车标，而本届2013上海国际车展确定将以帝豪EMGRAND EV825品牌身份亮相。
不过一般认为，市场上售价较便宜并且学习TOYOTA Previa样板的比亚迪M6，已经推出改款新车，2013年式车系建议售价由原有的15.08-23.98万人民币，调整至10.39-15.39万人民币，量产新售价降低也让市场销售表现大幅提昇，而帝豪EMGRAND EV825整车设计也与Previa颇为类似，而量产新车轴距也达到2950mm，并且採用前麦花臣与后扭力樑悬吊结构。
吉利帝豪EV825车身尺码为4840×1830×1750mm，原厂配置规格215/55R17规格车轮，而率先量产上市的EV825车型动力统搭载吉利自产的JLδ-4G24汽油2.4L直四引擎，最大马力164hp/5700rpm，峰值扭力也有22.8kgm/4000-4200rpm的表现，率先发售搭配六速手排变速系统的车款，之后也将追加比照全球鹰GC7房车的澳洲DSI技术六速手自排两用变速系统。
此外，稍晚吉利帝豪EMGRAND EV8休旅车，还将追加一具原厂代号为JLω-4D20的共轨柴油2.0L引擎，最大马力138hp/4000rpm，峰值扭力将达到33.6kgm/1800-2750rpm的水準，此外届时全车系也将配置引擎自动启闭装置，可降低平均油耗与环保节能效益。
 吉利帝豪EMGRAND EV8休旅车提供优异质感与配置，并且也提供质感优异的六人座、七人座或八人座配置。